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寧杭甬線(xiàn)高鐵列車(chē)廣告
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城市地區(qū)：上海
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寧杭甬高鐵列車(chē)介紹
寧杭甬高鐵列車(chē)介紹
| 寧杭城際鐵路(又名寧杭高鐵、寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn))北起南京，南至杭州，全長(zhǎng)248.963km公里，該項(xiàng)目為國(guó)鐵1級(jí)，雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。于2008年12月27日開(kāi)工，2013年6月30日正式通車(chē)。投資總額約237.5億元，由鐵道部和江蘇省、浙江省共同組織建設(shè)。 沿線(xiàn)車(chē)站：共設(shè)11站，分別是:南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽(yáng)站、宜興站、長(zhǎng)興站、湖州站、德清站、杭州東站。設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為350公里，鐵路建成后南京至杭州將在一小時(shí)以?xún)?nèi)到達(dá)，單向輸送能力8000萬(wàn)人/年。 線(xiàn)路走向：西起杭州東站，向東經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚，通過(guò)蕭甬鐵路從莊橋引入改建的寧波站，寧波段長(zhǎng)約64.5公里，其中新建鐵路56公里，利用莊橋至寧波站既有鐵路約4.2公里。 線(xiàn)路影響力：滬杭甬高鐵通車(chē) ，寧波到上海比未開(kāi)通前縮短近1個(gè)小時(shí)； 加快人流、物流、資金流和信息流的快速流動(dòng)； 推動(dòng)了長(zhǎng)三角地區(qū)一體化進(jìn)程； 形成—— 滬杭“1小時(shí)”黃金旅游線(xiàn)路； 杭甬“1小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈 |
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